第九期汽车零整比数据出炉:北京奔驰GLC维修费用居首

财经调研网   陈明明   2018-04-28 22:19

  经济日报-中国经济网北京4月26日讯 今日,中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会(以下简称“两协会”)第九次联合发布汽车零整比数据,披露了100款车型汽车零整比系数、车型常用配件负担指数、车型保养指数情况。两协会表示,汽车零整比指数体系已逐步成为覆盖个人及企事业消费者购车、用车、养车全周期的经济参考指标。

  此次研究数据显示,在汽车配件价格总体呈现平稳并理性回归的背景下,部分高端进口品牌车型汽车配件价格仍处在较高水平。尤其20万到60万区间车型,部分品牌采用低车价,高配件价格和保养费用的销售策略,造成零整比居高不下。

  汽车零整比系数方面。在样本车型中最高的车型为北京奔驰GLC,汽车零整比系数为667.04%;最低的车型为北京现代ix35,汽车零整比系数为172.37%。

 第九期汽车零整比数据出炉:北京奔驰GLC维修费用居首

 

附表一:汽车零整比系数前十高的车型表

  从样本车型价格区间分析,本期汽车零整比系数20至60万价格区间车型差异较大,最高相差2.7倍。

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  常用配件负担指数方面。在样本车型中最高的车型为北京奔驰GLC,常用配件负担指数为29.24;最低的车型为哈弗H6,常用配件负担指数为9.48。

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附表三:常用配件负担指数前十高的车型表

  对比去年同期数据,东风英菲尼迪Q50L常用配件金额总体上涨11822.54元。

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附表四:同比常用配件负担指数涨幅前五车型表

  整体数据方面。本期汽车零整比100指数为326.01%;常用配件负担100指数为15.17。综合近三年数据分析,汽车零整比100指数保持平稳,常用配件负担100指数持续上扬。

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附表五:汽车零整比100指数和常用配件100指数表

  保养指数方面。通过计算样本车型保养周期内在4S店的养护项目、配件及工时价格。保养指数最高的车型为奥迪A8,指数为45.69;最低的车型为吉利远景SUV,指数为5.35。

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附表六:保养指数前十高的车型表

  目前,为进一步服务社会经济发展,提升消费者知情权。两协会正在开发汽车零整比数据库,并在中保协官方网站开放查询入口,供个人和企业消费者查询参考。但由于市场保有车型众多,研究尚未覆盖全部车型,为此,两协会已经编制零整比合作规范和测算说明书,继续开放测算标准,希望更多汽车厂商和社会其他专业机构参与测算,充分发挥各行业优势,借助两协会平台开展研究,扩大研究车型数量。

  本次上汽乘用车、广汽三菱、长城哈弗三个主机厂共测算了22款车型的汽车零整比系数,经两协会校验后,相关数据已在中国保险行业协会官网发布。

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